Pam Atodi Rotorau Brake Titaniwm?

Lle mae lleihau pwysau, ymwrthedd cyrydiad a sefydlogrwydd thermol yn ffactorau mewn perfformiad a diogelwch mewn systemau brêc, mae titaniwm Rotor Bolts yn disodli caewyr dur. Mae titaniwm Gradd 5 (Ti-6Al-4V) yn gyfartal neu'n well na dur Dosbarth 10.9 o ran cryfder tynnol ond mae 45% yn llai trwchus na'r dur aloi (7.85 g/cm3) a ddefnyddir ar gyfer bolltau rotor.
Chwe -rotor brêc blaen beic modur bollt -- titaniwm yn arbed 25-35 gram dros ddur. Efallai mai ychydig ydyw, ond mae pob gram a dynnir allan o'r cynulliad olwyn yn lleihau ymwrthedd gyrosgopig ac yn cynyddu cydymffurfiad ataliad. Ar gyfer timau rasio caiff ei fesur mewn ffracsiynau o amser lap; ar gyfer marchogion stryd mae'n golygu troi i mewn cyflymach a mewnbwn pen blaen mwy manwl gywir o dan frecio caled.
Heblaw am ei bwysau, mae gan ditaniwm haen ocsid goddefol (TiO2) sy'n tyfu'n naturiol mewn aer ac yn gwella pan gaiff ei chrafu. Mae hyn yn atal cyrydiad galfanig a atafaelubolltau durwedi'i edafu i ganolbwyntiau alwminiwm, problem i feiciau modur sy'n cael eu marchogaeth ar yr arfordir neu ffyrdd hallt yn y gaeaf.

Ti-6Al-4V: Y Safon Gradd 5 ar gyfer Caledwedd Brake

Nid yw pob titaniwm yn addas ar gyfer cau rotor brêc. Mae titaniwm gradd 2 pur fasnachol (~345 MPa tynnol) yn ddigonol ar ei gyferrhannau cosmetig nad ydynt yn-strwythurolond bydd yn ymestyn ac yn cneifio o dan lwythi brecio. Gradd 5 Ti-6Al-4V - 90% titaniwm, 6% alwminiwm, 4% fanadiwm - yw safon y diwydiant ar gyfer caewyr brêc sy'n cynnal llwyth.

Priodweddau mecanyddol allweddol Ti-6Al-4V ar gyfer y caewyr brêc hyn:

Cryfder tynnol:950–1,050 MPa, yn debyg i ddur wedi'i drin â gwres Dosbarth 10.9

Cryfder cynnyrch:tua 880 MPa

Cryfder blinder:50-60% o'r tynnol eithaf, sy'n hanfodol ar gyfer gwrthsefyll miliynau o gylchoedd brecio

Cadw thermol:yn cynnal tua 85% o gryfder tymheredd yr ystafell ar 400 gradd , yr ystod tymheredd a gyrhaeddwyd yn ystod brecio ymosodol

Ehangu thermol:8.6 × 10⁻⁶/ gradd - yn agos at ddeunyddiau rotor a both, gan leihau straen ehangu gwahaniaethol ar y rhyngwyneb clymwr

Cydweddoldeb galfanig:mae titaniwm yn galfanig niwtral gyda ffibr carbon ac alwminiwm, gan atal y cyrydiad galfanig sy'n digwydd pan fydd dur di-staen yn cysylltu â charbon cyfansawdd

Mae'r eiddo hyn yn gwneud titaniwm Gradd 5 yn ddeunydd o ddewis ar gyfer timau MotoGP a World Superbike, lle mae systemau brêc yn wynebu seiclo thermol eithafol, a rhaid i'r bollt beidio â llacio ei llwyth clamp yng nghanol-ras.

Peiriannu titaniwm CNC: stoc bar i bollt

Gyda dros 16+ mlynedd o brofiad, yn Shenzhen-yn seiliedigpeiriannu CNC manwl gywirgwneuthurwr ALLWEDD-Mae CNC yn gweithgynhyrchu caewyr rotor titaniwm mewn proses aml-gam reoledig. Er mwyn cynnal cyfexiality,CNC troiyn ffurfio'r bollt yn wag o stoc bar Ti-6Al-4V cymeradwy, gan greu geometreg shank, ysgwydd, a phen mewn un chucking. Mae modwlws isel elastigedd a gwaith caledu titaniwm yn gofyn am offer carbid miniog, cyfraddau porthiant rheoledig, a daliad gwaith anhyblyg, y mae canolfannau troi CNC ALLWEDDOL a gweithredwyr hyfforddedig yn eu darparu.
Treigl edauyn disodli edafu wedi'i dorri ar gyfer -edau sy'n dwyn llwyth. Mae rholio yn cywasgu'r adeiledd grawn wrth wraidd yr edau yn hytrach na'i dorri, gan greu edau â mwy o ymwrthedd blinder ar gyfer clymwr a fydd yn cael ei drorymu, ei gynhesu, a'i ail-dorcio gannoedd o weithiau. Mae goddefiannau edau dosbarth 6g ISO 965 yn darparu cyswllt het rotor neu gludwr heb edafu croes.
Mae caboli manwl gywir yn rhoi gorffeniad llwyd arian, traAnodio Math IIyn nodi lliwiau (aur, glas, porffor, gwyrdd, du, enfys). Fel platio sinc ar bolltau dur, mae anodio yn ffurfio haen titaniwm ocsid gwydn nad yw'n sglodion nac yn plicio. Mae'r lliw yn gynhenid i'r wyneb.

Ystyriaethau Gwrth{0}Galling, Torque, a Gosod

Mae dargludedd thermol isel titaniwm a'i duedd i weldiad (oer-) yn ei erbyn ei hun neu ddur di-staen yn golygu bod gosodiad cywir yn hanfodol ar gyfer Bolltau Rotor Brake Titanium.

Mae gwrth{0}}gafael yn orfodol:

Rhaid gosod ffilm denau o gyfansoddyn gwrth-atafaelu wedi'i seilio ar gopr neu nicel ar yr edafedd cyn ei osod. Hebddo, gall titaniwm-ar{5}}alwminiwm neu titaniwm-ar-rhyngwynebau edau dur atafaelu wrth eu tynhau neu eu tynnu, a gallai fod angen echdynnu dinistriol.

Mae gwerthoedd torque yn wahanol i ddur:

Gall bolltau titaniwm wedi'u gosod yn sych ymddangos yn "dynn" ar ddarlleniadau torque is oherwydd ffrithiant edau uwch. Defnyddiwch fanyleb trorym y gwneuthurwr ar gyfer titaniwm bob amser, nid y gwerth cyfatebol dur. Fel cyfeiriad cyffredinol, mae bolltau rotor titaniwm M6 fel arfer yn cael eu trorymu i 8–10 N·m, M8 i 22–27 N·m, ac M10 i 35–42 N·m - ond maent bob amser yn gohirio i fanyleb gwneuthurwr y cerbyd.

Ymgysylltiad edau:

Argymhellir o leiaf 1.5 × diamedr bollt enwol ymgysylltu edau ar gyfer datblygiad llwyth clamp llawn. ALLWEDDOL-Mae CNC yn ffurfweddu hyd bolltau i'r rhaglen, gan gynnwys darpariaethau ar gyfer bylchau rotor neu wasieri.

Ailddefnydd:

Gellir ailddefnyddio bolltau rotor titaniwm os bydd edafedd ac arwynebau dwyn yn cael eu harchwilio ac yn parhau i fod heb eu difrodi. Fodd bynnag, mewn defnydd cystadleuaeth, argymhellir ailosod cyfnodol ar ôl tymor rasio llawn.

Yn defnyddio: Beic Modur, Chwaraeon Modur a Pherfformiad Modurol

Defnyddir y caewyr titaniwm hyn mewn unrhyw gymhwysiad lle mae angen llai o fàs di-sgôr a gwrthiant cyrydiad i wella perfformiad y system brêc:

Beiciau Modur: Rasio a Chwaraeon.Bollt-ar rotorau disg ar gyfer beiciau trac. Mae llai o nyddu yn gwella teimlad troi i mewn a brecio.
Beiciau antur a theithiol:Mae haen ocsid hunan-iacháu titaniwm yn osgoi atafaelu bolltau mewn cludwyr alwminiwm ar ôl blynyddoedd o halen ffordd, croesfannau afon ac aer arfordirol.
Chwaraeon moduro (ceir a certi):Mae timau Time Attack, rasio dygnwch a chartio yn cyfnewid bolltau rotor dur am rai ysgafnach i leihau pwysau di-sgôr, gyda chymhareb màs unspring o 1:4 i{3}}sy'n golygu bod pob gram yn fwy na gram mewn siasi-pwysau cyfatebol.
Beiciau perfformiad:Beic mynydd a bolltau rotor brêc disg i lawr lle mae cydnawsedd galfanig titaniwm â chanolbwyntiau ffibr carbon yn lleihau cyrydiad galfanig y gellir ei achosi gan ddur di-staen.
Adfer ac adeiladu arferiad– amnewid caewyr dur rhydlyd ar feiciau modur hanesyddol pan fydd bolltau gwreiddiol wedi'u hatafaelu mewn canolbwyntiau alwminiwm ac mae angen eu tynnu'n ddinistriol.

Cwestiynau Cyffredin

C: A yw Bolltau Rotor Brake Titaniwm mor gadarn â bolltau dur?

A: Ydy, pan gaiff ei wneud o Radd 5 Ti- 6Al-4V, sydd â chryfder tynnol 950-1,050 MPa fel dur wedi'i drin â gwres Dosbarth 10.9. Oherwydd ei ddwysedd, mae titaniwm 45% yn ysgafnach ac yn gryfach. Peidiwch â defnyddio titaniwm pur fasnachol Gradd 2 ar gyfer breciau gan fod ei gryfder tynnol ~345 MPa yn annigonol.

C: A oes angen gwrth-atafaelu gosod bolltau rotor titaniwm?

A: Oes, mae angen gwrth{0}}atafaelu. Mae dargludedd thermol cyfyngedig titaniwm a thueddiad galio yn achosi i edafedd titaniwm sych yn erbyn alwminiwm neu ddur atafaelu yn ystod gosod neu dynnu. Cyn trorymu, triniwch yr edafedd a'r pen bollt gyda chôt denau, gwastad o gopr- neu nicel-gwrth-gipio. Mae trorym{7}}i-drosi clamp hefyd yn fwy cyson.

C: A yw ALLWEDD-CNC yn gwneud pennau pwrpasol a lliwiau anodized?

A: Ydw. Mae Bolltau Rotor Brake Titanium Custom gyda-hyd ansafonol, pennau fflans, pennau wedi'u gwrthsuddo, a chynlluniau cylch tynnu- ar gyfer-newid- rotorau -cyflym yn cael eu gwneud i'ch llun. Daw anoding Math II mewn aur, glas, porffor, gwyrdd, du, ac enfys. Dyfyniad gyda llun 2D neu ffeil STEP.

C: Y tymheredd gweithio uchaf ar gyfer bolltau rotor titaniwm?

A: Ar 400 gradd (752 gradd F), mae Gradd 5 Ti- 6Al-4V yn cadw 85% o'i gryfder tymheredd ystafell. Dyma'r ystod tymheredd o galedwedd gosod rotor brêc yn ystod gweithrediad ymosodol stryd a thrac. Cysylltwch â'n peirianwyr ar gyfer cymwysiadau chwaraeon moduro eithafol pan fydd tymheredd rotor yn uwch na 600 gradd. Mae titaniwm yn strwythurol sefydlog ond efallai y bydd angen gweithdrefnau trorym wedi'u haddasu i ganiatáu ar gyfer ehangu thermol.

Tagiau poblogaidd: bolltau rotor brêc titaniwm, Tsieina titaniwm brêc rotor bolltau gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri